Retour sur l’annonce du CIRC sur le diesel cancérogène

La semaine dernière en fin d’émission, nous avons évoqué  l’annonce faite par l’OMS qui maintenant classe officiellement les gaz d’échappement des moteurs diesel comme cancérogènes pour l’homme. Notre ami Jorj McKie voulait revenir à travers un petit billet d’humeur dans l’épisode #91, sur cette annonce  du CIRC et son traitement par les médias, qu’il trouve surdramatisé.

Plus que l’annonce du Centre International de Recherche sur le Cancer le CIRC, c’est la façon dont les médias ont rapporté ce communiqué de presse, qui m’a intéressé. Pour que les choses soient bien claires, je ne remets pas du tout en cause les travaux du CIRC ou l’étude qui a été décisive, paradoxalement je trouve même, que c’est plutôt une bonne nouvelle. Je vous dirai pourquoi.

En attendant, je vais prendre comme exemple Europe 1 qui annonce dans sa matinale, je cite : “La pollution mortelle des voitures diesel” … “42 000 décès dus au diesel”… ” un chiffre du ministère de l’Écologie” “1 000 à 1 500” cancers du poumon dus au diesel… soit 5 à 10 % des cancers du poumon”… «des chiffres de l’Institut National du Cancer». http://www.europe1.fr/MediaCenter/Emissions/La-question-environnement/Sons/Les-dangers-du-diesel-1126265/

Ou encore l’Express qui titre reprenant les dires d’un expert cité par Le Parisien. «Rouler au diesel, c’est criminel» «À moins de 10 000 km par ans, rouler au diesel c’est criminel» http://www.lexpress.fr/actualite/sciences/sante/rouler-avec-un-diesel-c-est-criminel_1124316.html

Pour être honnête, France-Info modère un peu la position médiatique http://www.franceinfo.fr/environnement/la-pratique-de-l’auto/diesel-cancerigene-ce-n-est-pas-une-revelation-645785-2012-06-14

Mais pas Libération qui titre: «Les gaz diesel classés super cancérogènes» http://www.liberation.fr/societe/2012/06/13/les-gaz-diesel-classes-super-cancerogenes_826141

Je ne sais pas vous, mais des annonces pour faire peur comme celles-là me minent la journée.   Alors, avant mettre votre criminel de voisin et sa Peugeot diesel en prison, on pourrait regarder : Qui dit quoi ?

Sur son site, le ministère de l’écologie du développement durable et de l’énergie, écrit dans son Plan particules :   “En 2005, une évaluation de l’impact sanitaire à l’échelle de 25 pays de l’Union européenne, réalisée dans le cadre du programme CAFE (Clean Air for Europe) de la Commission européenne, estimait qu’en France près de 42 000 décès par an étaient dus à la pollution de l’air par les particules PM 2,5, liées aux activités de l’homme.” http://www.developpement-durable.gouv.fr/Quels-sont-les-impacts-de-la.html

Ha ! Tiens, on ne parle déjà plus de  42 000 décès dus au diesel, mais de 42 000 décès dus aux particules fines.   Mais alors d’où viennent ces particules fines ? Regardons à la page précédente du site de ce même ministère. http://www.developpement-durable.gouv.fr/D-ou-viennent-les-particules.html   Qui nous apprend que :   Les émissions primaires de particules PM 2,5 en France (Sources CITEPA 2008) sont à :

  • 34 % d’origine domestique (appareils de combustion au bois très majoritairement)
  • 31 % d’origine industrielle et issue de la transformation de l’énergie
  • 21 % d’origine agricole
  • 14% issues du secteur des transports.

Tout ça n’est donc pas une bonne nouvelle, il faudra aussi envoyer en prison votre voisin écolo et sa chaudière à bois.   (des données plus précises, sur le site du ministère) http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/lessentiel/ar/227/1101/pollution-lair-particules.html

Et qu’en est-il de nos 1 000  à 1 500 cancers dus au diesel : Effectivement l’Institut national du cancer dit sur sa page relatant la fameuse annonce du CIRC :   “En France, les particules fines diesel seraient responsables d’environ 1 000 à 1 500 nouveaux cas de cancer du poumon sur les 39 500 nouveaux cas estimés en 2011, et de 600 à 1 100 décès”. http://www.e-cancer.fr/toutes-les-actualites/7032   Nous y voilà, Salaud de diesel ! Oui, mais la fiche de référence disponible sur cette même page “Risque de cancer et particules fines” dit:   “Pour l’année 2002 et selon les estimations retenues, 600 à 1100 décès par cancer du poumon (6 % à 11 % de la mortalité par cancer du poumon) et 3 000 à 5 000 décès par maladie cardiorespiratoire (5 % à 7 % de la mortalité de cette nature) seraient attribuables à cette exposition chronique (aux particules fines, ndlr ).

Un total de 6 000 à 9 000 décès, toutes causes confondues, pourrait également lui être attribué (soit 3 % à 5 % de la mortalité totale pour la population concernée) ”  Télécharger la Fiche repère Risques de cancers et particules fines (1.01 MB)

He bien! Vous voilà rassuré, je vous l’avais dit; si vous mourez d’un cancer du poumon, pas de quoi s’inquiéter, il y a finalement relativement peu de chance que ce soit dû au diesel. Plus sérieusement, revenons à l’annonce du CIRC. Que dit-elle ? Que suite à une étude robuste de 2011, qui porte sur des travailleurs très exposés aux gaz d’échappement des moteurs diesel, les chercheurs ont trouvé une augmentation significative de risque de cancer du poumon. Après avoir croisé et éliminé de multiples causes, les gaz d’échappement des moteurs diesel apparaissent comme un facteur déterminant de cette pathologie. Cette étude fait suite à d’autres, et permet en toute logique au CIRC de faire passer les émanations de diesel du groupe A2 au groupe 1 c’est à dire de probablement cancérogène pour l’homme, à cancérogène pour l’homme. http://www.iarc.fr/fr/media-centre/iarcnews/pdf/BackgrounderMono-105.pdf

Ce n’est pas vraiment une surprise ni un coup de massue. Plusieurs études allaient déjà dans cette direction et la frontière était proche depuis longtemps. Le diesel, (enfin ses gaz de combustion), va donc rejoindre ses 107 petits camarades identifiés du groupe 1, dont le plutonium, le virus de l’hépatite B, mais aussi l’alcool, les benzopyrènes, la pilule, etc. http://monographs.iarc.fr/ENG/Classification/ClassificationsGroupOrder.pdf

Et le CIRC de conclure dans un langage dont seule l’OMS est dépositaire. « Étant donné l’impact supplémentaire des particules émises par les moteurs Diesel sur la santé, l’exposition à ce mélange de produits chimiques devrait être réduit à travers le monde »

Cela rassure, Non? ! Une vraie directive, pleine de bon sens et qui ne mange pas de pain.

Le communiqué de presse du CIRC : http://www.iarc.fr/fr/media-centre/pr/2012/pdfs/pr213_F.pdf

L’étude à laquelle se réfère le communiqué : http://www.oxfordjournals.org/our_journals/jnci/press_releases/silvermandjs034.pdfhttp://www.oxfordjournals.org/our_journals/jnci/press_releases/attfielddjs035.pdf

Alors, pourquoi je pense que cette annonce est plutôt une bonne nouvelle? Par ce qu’elle va très certainement pousser les autorités à mieux protéger les travailleurs les plus exposés, ce qui ne fera pas de mal aux populations moins exposées. C’est à dire nous. Voir même encourager des études sur la pollution globale due aux particules fines.

Laissez moi le droit de rêver.

Allez bonnes vacances à tous, avec vos voisins, au tour d’un super barbecue plein de benzopyrènes pour un bon apéro bien alcoolisé. Mais là, je doute fort que les médias vous traitent de criminels.

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